
跟著2025年車市厚愛收官,多家車企公布了2026年銷量規劃,為新一年的阛阓征途錨定標的。
乘聯會預測,2026年中國車市總銷量約3550萬輛,同比增長2%;乘用車零賣約2400萬輛,同比增長1%。在合座微增長的預期下,多家車企卻發布了較高的規劃增長率。在現在公布了2026年規劃的8家車企中,規劃增長率從13%至約70%。這一態勢標明,跟著2026年汽車阛阓從增量膨大階段邁入存量博弈階段,阛阓份額的爭奪將愈發熱烈。
新勢力保管高增長預期
新勢力企業接續樂不雅預期,規劃增長率均在30%以上,遠超乘聯會預測的新能源乘用車13%的同比增長率。
零跑汽車號稱“激進派”,其將在2026年沖擊100萬輛的銷量規劃,如果達成,將刷新新勢力銷量記錄,其規劃增長率高達67.5%。這么的貪心基于零跑2025年出色的阛阓進展。零跑2025年銷售59.7萬輛,同比增長103%,逾額完成50萬輛的規劃,躍居新勢力汽車的銷量“冠軍”。
連年來,零跑憑借全棧自研的成本收斂上風以及高性價比策略,成效駛入銷量快速增長軌談。跟著銷量攀升,零跑在成本阛阓上也備受喜愛,取得Stellantis計策投資,中國一汽、金義高薪等入股。2026年,零跑能否接續高速發展態勢,值得阛阓包涵。
{jz:field.toptypename/}蔚來的規劃增長率與2025年骨子增長率格外。憑據蔚來首創東談主李斌近期建議的規劃,蔚來將保管每年40%—50%的銷量增長,即2026年銷量規劃為45.6萬至48.9萬輛。2025年蔚來銷售32.6萬輛,同比增長46.9%,但未完成44萬輛的既定規劃。在全新ES8以及樂談等新址品上市后,蔚來在2025年第四季度的銷量已有彰著增長,李斌暗意對第四季度閉幕盈利保合手信心。跟著新址品發力,蔚來2026年達陳規劃的概率也有望升遷。
小米汽車2026年的銷量規劃是55萬輛,規劃增長率34%。2025年,小米汽車銷售41萬輛,完成了此前定下的35萬輛銷量規劃。小米集團首創東談主雷軍在其外交賬號上暗意“但愿本年也能逾額完成”。從小米汽車上市以來的發展勢頭看,其2026年規劃增長率在行業內雖不算低,但相對小米自己發展速率而言較為保守。這鄙俚與小米汽車在發展流程中瀕臨諸多質疑和負面公論研究,這些成分將成為自后期阛阓增長中的變量。
軌則發稿,小鵬、理思、鴻蒙智行官方均未公布2026年的銷量規劃。在這幾家車企中,僅小鵬汽車在2025年逾額完成了銷量規劃。理思汽車全年銷售40.6萬輛,規劃完成率63.5%;鴻蒙智行全年銷售59萬輛,完成率59%。
傳統車企穩中求沖突
相較于新勢力的高增長預期,傳統車企集團多數更為嚴慎。但在新能源汽車和出口板塊,傳統車企也展現出較強的沖突信心。
長安汽車2026年的規劃增長率為13.3%。2025年長安汽車銷量291.30萬輛,同比增長8.5%,完成300萬輛規劃的97%,其中新能源汽車110.9萬輛,達成100萬輛規劃。旗下阿維塔、深藍、啟源等多個新能源汽車品牌2025年保管增長。2026年,長安汽車酌量銷售330萬輛,其中新能源銷售規劃140萬輛,時時彩需同比增長26.2%;國外阛阓規劃75萬輛,需同比增長17.7%。現在,長安汽車旗下合伙品牌長安福特、長安馬自達等進展趨弱,增長預測將依賴自主品牌。
禎祥汽車2026年規劃增速14%。禎祥汽車2025年總銷量為302.5萬輛?,同比增長39%,逾額完成300萬輛年度銷量規劃。其中新能源總銷量168.8萬輛,同比增長90%,占總銷量的56%,主要相沿是星河品牌。國外累計銷量42萬輛,其中新能源出口銷量超12萬輛。2026年,禎祥汽車將全年銷量謀規則為345萬輛,其中新能源規劃222萬輛。即新能源銷量將占到總銷量的64%,從頭能源汽車銷量占比看,禎祥汽車業內跨越。
奇瑞集團規劃增長率相同為14%。2025年全年奇瑞集團累計銷售汽車280.6萬輛,同比增長7.8%,完玉成年326萬輛規劃的86%。其中銷售新能源車90.38萬輛,同比增長54.9%;出口134萬輛,同比增長17.4%。值得包涵的是,奇瑞汽車的出口也曾占到全年總銷量的接近一半,是中國車企出口領軍企業。2026年奇瑞集團銷量規劃為320萬輛。
長城汽車2026年的銷量規劃為180萬輛,規劃增長率相對較高,為36%。2025年長城汽車銷量為?132.4萬輛?,同比增長7.33%。其中,?新能源車型銷售40.37萬輛?,同比增長25.44%;?國外阛阓銷售50.61萬輛?,同比增長11.68%。據悉,2026年是長城汽車居品大年,且其最近公布了全新車型平臺“歸元”,該平臺涵蓋汽油、柴油、插混、純電、氫能等多種能源類型,有望助力長城汽車閉幕規劃。
東風集團設定了2026年汽車總銷量325萬輛的規劃,規劃增長率達到30%,也相對激進。其中新能源汽車要達到170萬輛,增長63%;出口要達到60萬輛。現在,東風集團未線路2025年合座銷量,不外按前11月累計銷量220.4萬輛推算,2025年其總銷量約250萬輛,與2024年比較基本合手平。東風集團合伙品牌東風本田和東風日產現在雖仍占據銷量主力,但增長乏力,集團增長將更多依賴奕派科技、嵐圖等自主品牌。??
軌則發稿,廣汽、一汽、上汽三大車企集團及比亞迪官方均未公布合座銷量規劃。其中,比亞迪和上汽2025達成了銷量規劃,比亞迪全年銷售460.2萬輛,上汽集團銷售450.7萬輛,達標率均為100%。一汽集團全年銷售330.2萬輛,完成345萬輛規劃的95.7%;廣汽集團處于里面編削期,2025年銷量下滑14%,為172萬輛。現在,廣汽只發布了出口的規劃,要從2025年的13萬輛,增長到2026年的25萬輛,增幅92%。